三菱劲炫为什么买的人少？三菱劲炫销量老是不温不火？

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三菱汽车劲炫asx优缺点

劲炫ASX是一台整体表现不错的车型。首先，它的费用相对较低，在合资同级SUV中具有较高的性价比优势。 它的驾驶体验出色，上手后不需要过多考虑日常驾驶问题，能够提供轻松的驾驶环境，对于家用车来说表现令人满意。 劲炫ASX拥有成熟可靠的动力组合，因此在质量方面无需过多担忧。

性价比高：新劲炫ASX的费用相对合理，与同级别合资SUV相比具有一定的竞争力。这使得它在市场上具有较高的性价比，成为家用车的首选之一。 驾驶性能优秀：新劲炫ASX的驾驶性能得到了广泛好评。它采用了成熟可靠的动力组合，上手容易，日常驾驶轻松。

三菱新劲炫asx在汽车市场上表现出色，没有明显的缺点，以下是它的优点： 劲炫ASX是一台性价比较高的车，费用不算高，在合资同级SUV中具有竞争力。 劲炫ASX具有优秀的驾驶性能，上手容易，日常驾驶轻松，非常适合家庭使用。 劲炫ASX采用成熟可靠的动力组合，质量可靠，用户无需过多担心。

三菱劲炫ASX是一款整体表现不错的车型。它的优点有以下几点：首先，劲炫ASX的费用不算高，相比合资同级SUV，它具有较高的性价比优势。其次，劲炫ASX非常好上手，驾驶起来非常轻松，能够为日常驾驶带来舒适和轻松的环境，以家用定位来看，这样的表现足够令人满意。

三菱劲炫搭配原装进口发动机,为什么还是没人购买?

同时进口三菱发动机系统口碑不错。为什么销量不好？我觉得主要原因是三菱的内饰比较粗糙，配置比较少。比如没有电动天窗等等。这些可能是它一直没卖出去的原因；劲炫ASX依然采用最新的三菱家族设计。相比老款，没有太大的调整。整体造型还是很硬朗霸气的，前脸的X型线条非常明显。

在空间表现上，劲炫并非优势，尤其是后排空间，与逍客等竞品相比，头部空间略显不足，虽然座垫厚实，软硬适中，但长途乘坐可能略感局促。座椅支持60：40比例放倒，实用性一般。

因为这款车通病比较多。在同级别车里，劲炫的后备箱空间无论是原始状态还是座椅放倒后最大容积，都显得特别小。这应该是三菱劲炫的致命缺点，毕竟空间对于SUV来说是非常重要的。不少车主都认为劲炫的动力在起步时比较肉。

如果切换S档模式，发动机转速会短时间内提升至5000rpm，此时方向盘也变得更加紧致，带来更多的加速体验，不过这对于女生来说可能有些不太友好。另外S模式下，发动机高速运转，车内噪音会比较明显。

在发动机方面，三菱劲炫搭载的是由航天三菱在中国生产的动力单元。尽管并非进口，但其性能在同级别车型中表现出色，具有较高的性价比，是经济实用的选取。而在变速箱方面，三菱劲炫采用了三菱公司的进口产品，确保了驾驶体验的品质。这在一定程度上提升了车辆的技术含量。

近来，只有劲炫的0版本配备了这款引以为傲的原装进口动力心脏，即源自三菱EVO的4B11型MIVEC发动机。这款发动机以其卓越的动力输出和高品质的性能赢得了我深深的喜欢。它在动力表现上独树一帜，无论是加速还是持久性能，都展现出强劲的实力。

前十不能买三菱劲炫

〖One〗、对于三菱劲炫的潜在买家，了解其关键问题至关重要。！--首先，日系车型常见的漆面薄问题在劲炫上也不例外。对于对此敏感的车主，可以考虑使用车身贴膜或者汽车镀晶，以提升防护和美观性。然而，为何有人将其列入前十不应购买车型？这背后源于它的某些缺陷。

〖Two〗、大家从同级别车相对性比看来，三菱劲炫的车身规格并没有很大优点，车身长短和总宽登过短，过短的车身会直接影响到__上，一眼看以往就感觉该辆车不足霸气侧漏。但是好在日系车或是能好好地运用空间的，在车身规格不占上风的情形下，轮距上或是_有变小，乃至比传祺gs4还需要长。

〖Three〗、我们从同级别车相对比来看，三菱劲炫的车身尺寸没有太大优势，车身长度和宽度上过短，过短的车身会影响到视觉上，一眼看过去就觉得这辆车不够霸气。不过好在日系车还是能好好利用空间的，在车身尺寸不占优势的情况下，轴距上还是没有缩小，甚至比传祺gs4还要长。

〖Four〗、广汽三菱-劲炫ASX的缺点和故障率受到了车主们的关注。一些车主反映，该车的车门较轻，隔音效果不佳，且缺乏天窗、ESP车身稳定系统和定速巡航等功能。此外，部分车辆的起车踏刹车板存在异响问题。在高速行驶时，车内噪音较大，尤其是胎噪和风噪。另外，该车的后排空间较小，座椅舒适度有待提高。

〖Five〗、关于三菱新劲炫的一些不足之处，我们可以列举如下：首先，车身尺寸偏小，尽管车内空间尚可，但后备箱空间受限，这在日常使用中可能会带来一定的不便。内饰设计方面，它显得较为简洁，缺乏豪华感。而且，ESP等安全配置并非全系标配，这在一定程度上对车辆的行车安全性构成影响。

紧凑型SUV三菱劲炫,售价10万左右,却很少有人选取

定位为紧凑型SUV的劲炫，虽然轴距仅有2670mm，但凭借良好的内部空间布局，车舱后排的乘坐空间基本够用，略微凸起的地板影响不大，能够满足大部分出行需求。劲炫的内饰设计就比较中庸简陋了，但麻雀虽小五脏俱全，常用配置应有尽有，但在豪华和质感上就不敢恭维了，毕竟一分钱一分货。

首先，外观设计上，劲炫的前脸沿袭了奕歌的风格，保留了SUV的硬朗线条，同时融入了现代感十足的元素，营造出强烈的视觉冲击。车身侧面与旧款相似，但轴距仅为2670mm，在与日产逍客（轴距2706mm）、现代ix35（2700mm）、福特领界（2714mm）等竞品相比时，显得稍显逊色。

点评 劲炫之所以掉出主流紧凑型SUV队列，很大程度与它不够家用化有关，特别是后排和行李箱储物空间上，仍与竞争对手有较大差距。

为什么三菱劲炫那么优惠而光顾的人少儿又少

三菱劲炫的优惠力度颇大，但为何光顾者寥寥？这可能源于其较低的市场认知度和历史遗留问题。三菱源自日本的军事背景，使得部分消费者对其持有偏见，影响了其在国内市场的接受度。而且，三菱在广告宣传上的投入相对较少，导致很多潜在消费者对其知之甚少。

三菱劲炫的费用之所以便宜，主要是由于两个原因。首先，购买二手车时无需支付购买税。其次，销售商和专业经销商之间的竞争激烈，导致私人卖家不得不降低费用。首先，购买二手车时无需支付购买税是导致三菱劲炫费用便宜的一个重要原因。这使得二手车的费用更具竞争力，因此吸引了更多的消费者选取购买。

三菱劲炫二手车之所以便宜，有以下几个原因： 车龄和里程：三菱劲炫二手车通常已经使用过一段时间，里程数也相对较高，因此价值会有所降低。 市场供应：市场上三菱劲炫二手车的供应量可能大于需求量，导致费用下降。

对于三菱劲炫二手车为何费用低廉，原因有二：首先，二手车免征购置税，这一政策直接降低了初始成本，使得费用更为亲民。其次，二手车市场的竞争尤为激烈，主要由私人卖家和专业经销商构成。由于专业经销商通常拥有更大的资源和优势，私人卖家为了吸引买家，不得不采取降价策略，这进一步拉低了二手车的市场费用。

三菱劲炫asx18款低配怎么样,为什么在大街上不常见。

〖One〗、在购车时，动力性能和性价比是关键考虑因素。三菱劲炫ASX在动力性能上展现出了不俗的实力，足以满足日常驾驶的需要。然而，在内饰设计上，劲炫ASX显得有些过时，储物空间的实用性也不尽如人意。这可能会对一些购车者的购买意愿产生影响。

〖Two〗、在空间表现上，劲炫并非优势，尤其是后排空间，与逍客等竞品相比，头部空间略显不足，虽然座垫厚实，软硬适中，但长途乘坐可能略感局促。座椅支持60：40比例放倒，实用性一般。

〖Three〗、劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的费用不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。

为什么劲炫没什么人买,三菱劲炫优缺点点评

在空间表现上，劲炫并非优势，尤其是后排空间，与逍客等竞品相比，头部空间略显不足，虽然座垫厚实，软硬适中，但长途乘坐可能略感局促。座椅支持60：40比例放倒，实用性一般。

空间并非劲炫的强项，作为一台入门级的紧凑型SUV，你也不能太奢求什么，它在前后排乘坐空间与对手逍客的表现差不多，后排乘坐空间会稍显急促，特别是头部空间稍显不足，对于身高超过180cm的朋友，可能会有些顶头。不过好在座垫厚实，加上填充物偏软，久坐也不算太累。

总的来说，尽管三菱劲炫在国内的认知度不高，但其性价比优势显著。在购买决策时，费用敏感且追求性价比的消费者，不妨将目光投向三菱劲炫，但别忘了考虑售后服务等因素，以确保选取最适合自己的车型。

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