力帆620发动机电脑在什么位置？力帆620发动机号位置图？

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于力帆620发动机电脑在什么位置，力帆620发动机号位置图这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

力帆620进气压力传感器坏了是什么情况

〖One〗、根据力帆620详细配置图纸信息可知，力帆620进气压力传感器在进风口外围，进气压力温度传感器应安装在汽车进气歧管上，其位置在进气歧管的上方，以防积水。压力传感器是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。压力传感器通常由压力敏感元件和信号处理单元组成。

〖Two〗、力帆620车 g传感器通常安装在右前减震器上部），汽车弱加速传感器，使用在E-OBD系统中，是发动机管理系统中对车辆在起伏路面行驶状态进行判定的重要元件。同时，该信号也作为对发动机失火率进行判断的一个重要信号。

〖Three〗、压力传感器失灵或油道堵塞 如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查：发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。

2010年12月份的力帆620故障灯svs常亮,用电脑检测显示p1392G传感器_百度...

〖One〗、当您的2010年12月力帆620车型遇到SVS故障灯常亮，且电脑显示P1392G传感器异常的问题时，strong这表明发动机控制系统可能遭遇了技术挑战。具体来说，问题可能源于发动机舱内的关键感应器，如坏路传感器。当传感器本身或其连接线路出现故障时，可能导致车辆控制单元接收到错误信息，进而引发故障灯的亮起。

力帆620冷车打火喷油嘴不通电,用化清剂燃过后就没问题了,请问是什么...

你好朋友，像你描述的这种情况，首先按照他的控制结构原理是比较简单的，单独按照故障状态来讲，应该是，曲轴位置传感器工作状态不正常导致的这种情况，因为朋友嘴的通电条件是靠曲轴位置传感器，通过传递给发动机电脑板上面的数据，然后由发动机电脑板控制继电器，供给发动机上面的供电。

力帆620凉车打着车抖

您好，车辆怠速抖动，请检查点火能量偏低 车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求火花塞的间隙越大，点火能量就越小。

亲，您好！如果短时间内是正常的。冷车启动时发动机的转速一般在1000-1500转左右，冷车时机油的流动性差，发动机启动时润滑油不能及时的补充到各个零件的润滑部位，造成发动机在冷启动时发动机噪音大，但也就维持几十秒左右。

电脑检测是否有故障码，可能你已经检查过了，没有发现问题。继续检查点火数据流及喷油压力。也可能没有发现问题。

力帆620暖风执行器在空调面板上一面是红色的，一面是蓝色的就是空调冷热转换开关。如果只有副驾是凉风，可能是暖风管道靠副驾的那一边松动或脱落了。 如果两边都没有热风，可能是暖风开关没有打开。

力帆620点火线圈烧坏了什么原因

〖One〗、点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些。

〖Two〗、力帆620打着就熄火油门也加不起的原因可能有多种。一种可能是燃油供应不足，导致发动机无法正常运转。这可能是由于燃油系统中的某个部件故障，例如燃油泵或喷油嘴堵塞。另一种可能是点火系统问题，例如火花塞老化或点火线路故障，导致无法正常点火。

〖Three〗、有很多原因行驶中突然熄火一般有三种原因一种是电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下你的低压线路 一种是器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。

〖Four〗、你好，建议检查电瓶是否有电，油泵是否正常工作，压力是否正常。火花塞是否间隙过大，点火线圈是否老化损坏引起点火能量弱导致熄火抖动。希望我的回答对你有所帮助，你的满意是我最大的鼓励和动力，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

力帆620减震器旁边的东西叫什么?

〖One〗、是弱加速传感器，上面写着集诚电子。适用于昌河福瑞达力帆丰顺320 520 620解放141。是判别发动机抖动还是路面颠簸的传感器，也叫G传感器，使用在E-OBD系统中，是发动机管理系统中对车辆在起伏路面行驶状态进行判定的重要元件。同时，该信号也作为对发动机失火率进行判断的一个重要信号。

〖Two〗、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

〖Three〗、力帆620车子是国机，5排手动高配的，买了半个月了，550元跑了800公里左右，市郊开开的，郊区短途开的得多，大家觉得我这车磨合期中油耗是否高了，我以前开老嘉年华的，也有6年的驾龄了，不存在大油门现象啊，平时开也是按省油的方法开的，但现在就是省不下来油。

〖Four〗、有可能方向机也就是转向的机器，转弯过度！挂到汽车内壁也会有响声 刹车时产生的振动导致相关机件产生谐振，或者说共鸣，可能会产生刺耳的尖叫声，也可能并不发出什么声响。

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