零跑c01汽车怎么样，零跑C01汽车怎么样 百度知道

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预算十多万想买家用车,零跑C01和大众速腾该如何选取?

在尺寸上，零跑C01作为中大型车，其车身尺寸和轴距均明显优于大众速腾。因此，在乘坐空间方面，零跑C01也表现更佳。动力方面，零跑C01搭载了一台总功率200kW/总扭矩360N·m的后置永磁同步电机，0-100km/h加速时间仅为7秒。

大众速腾采用最大功率85kW/最大扭矩200N·m的2T发动机，匹配七速干式双离合变速箱。对比零跑C01，无论是动力输出还是行驶质感上，都占据不小的劣势。当然要说起大众速腾的亮点，无非就是作为传统油车，没有续航焦虑的问题，毕竟加油确实要比充电方便很多。

所以合资品牌的高端轿车也主要是在消费情怀，如果对于这些品牌没有特殊的偏爱，现在还是建议选取绿色新潮的新能源汽车。

而23款零跑C01所采用的CTC技术则是取消了电池包箱体和上盖，只留有下托盘，而电池下托盘与车身门槛和横梁有着更紧密、更牢固的连接，使得车身垂直方向空间更大，有助于提升乘坐舒适性；电池系统零部件减少20%，且能够提升操控性能以及续航里程。

来到车身侧面，零跑C01线条呈现出柔和的姿态，搭配溜背式的车顶让整车显得更为动感，而隐藏式门把手和无框车门设计也是当下年轻消费者最喜欢的细节搭配，配合19英寸半封闭式旋翼轮毂，运动效果再度提升，在15-20万级轿车阵营不多见。至于说尺寸，超5米车长更是同价位仅有。

零跑C01是一台纯电动中大型轿车，对于并不高频率跑长途的司机或家庭而言，电动汽车用起来比插混汽车更省心，综合用车成本还能再低一点；这台车的两驱版也用后驱，性能达到燃油动力中高端豪华轿车的水平，可是起售价也不足15万了，另外还有售价仅二十万多一些的高性能四驱版。

零跑c01到底能不能买

〖One〗、零跑C01不建议购买的真实原因主要有续航里程限制、充电设施不足、车型选取有限以及可能的质量问题。续航里程限制：零跑C01可能存在续航里程不足的问题，这对于长途驾驶的用户来说可能不太方便，需要频繁充电。充电设施不足：充电设施的覆盖率在某些地区可能不高，导致充电不便，限制了车主的使用范围。

〖Two〗、车内采用大量硬塑料，同级别其他国产车多采用真皮和翻毛皮，三联屏存在黑边。底盘质感略差 底盘质感偏硬，会将路面行驶信息传达进车内。全景天幕隔热效果差 天幕虽然面积大，但隔热效果差，车主需额外花钱加装遮阳帘。

〖Three〗、我认为零跑c01还是值得买的零跑C01的外观除了大其实也很有线条感和运动感。内饰方面使用的三连屏不仅可以很好的辅助驾驶，也同时关照到了副驾驶的娱乐需求。动力方面，零跑C01将搭载最大输出功率400kW的双油冷电机。动力部分，零跑C01采用双电机四驱和单电机后驱两种布局。

〖Four〗、全文总结，上面就是我们对零跑C01的全面解析，相信大家对其应该有所了解，198万的起售费用在同级车型中还是非常罕见的，再加上零跑C01无需购置税也突出了它较高的性价比。

〖Five〗、在汽车市场上，对于想要购买一款舒适好开、安全智能的车型的消费者来说，零跑C01和比亚迪秦PLUSEV都是不错的选取。但是，如果要选取哪款车更适合自己的需求，需要从多个方面进行考虑。首先，从舒适性角度来看，宽敞的空间是保证舒适的基础。

〖Six〗、因此可以看到，在续航领先的前提下，零跑C01还拥有不俗的动力表现，这一优势在实际行驶中将为用户带来既激情四射又经济实惠的奇妙驾驶体验。

同时拥有性能和智能,零跑C01和小鹏P7到底如何选?

〖One〗、零跑C01搭载了28个高精度感知硬件，标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，支持23项智能驾驶辅助功能。小鹏P7感知硬件包括14个摄像头，5个毫米波雷达及12个超声波雷达，小鹏的NGP也是国内智能领航辅助里非常好用的，未来开通城市NGP也将大大方便城市行驶。

〖Two〗、在智能座舱方面，零跑C01搭载了第三代高通SA8155P数字座舱芯片，采用了三联屏设计，三块大屏可以同时联动，也可以各自分工合作，自驾出游，副驾还可以看电视，在娱乐屏上刷视频，对驾驶员的操作不会造成影响，非常人性化。并且小鹏P7依旧搭载了上一代的高通820A芯片。

〖Three〗、先说零跑C01，其继续提供两种动力组合。其中，单电机后驱车型的最大功率为200千瓦，峰值扭矩为360牛·米；双电机四驱车型综合功率为400千瓦，峰值扭矩为720牛·米。续航方面，零跑C01提供525公里、606公里、630公里和717公里四种纯电续航里程，超过了主流的500公里水准，城市通行范围更宽阔。

〖Four〗、先说主动安全配置。一方面，两款车型都能搭载上360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、前后碰撞预警、DOW开门预警等数十项高阶安全配置，大大提升出行的安全性。但另一方面，零跑C01却比小鹏P7多了车侧盲区影像、遥控泊车、远程召唤、陡坡缓降等产品，科技表现更在线。

〖Five〗、尺寸上来看，零跑C01已经是中大型车的尺寸，但是轴距还没有小鹏P7长，驾驶感受差异不大，小鹏P7去年已经上市，在乞丐版上续航里程并不占优势，零跑C01和比亚迪海豹均超过500km；作为新能源 汽车 ，在内部配置和 科技 感方面各有千秋，并没有完全的高低之分。

零跑c01不建议购买真实原因

〖One〗、零跑C01不建议购买的真实原因主要有续航里程限制、充电设施不足、车型选取有限以及可能的质量问题。续航里程限制：零跑C01可能存在续航里程不足的问题，这对于长途驾驶的用户来说可能不太方便，需要频繁充电。充电设施不足：充电设施的覆盖率在某些地区可能不高，导致充电不便，限制了车主的使用范围。

〖Two〗、内饰质感廉价 车内采用大量硬塑料，同级别其他国产车多采用真皮和翻毛皮，三联屏存在黑边。底盘质感略差 底盘质感偏硬，会将路面行驶信息传达进车内。全景天幕隔热效果差 天幕虽然面积大，但隔热效果差，车主需额外花钱加装遮阳帘。

〖Three〗、零跑C11和T03的电池电芯品牌存在很强的随机性，消费者无法指定电芯品牌。这可能导致续航虚标问题与电芯品牌有关。辅助驾驶使用体验不佳 据车主反映，零跑汽车的辅助驾驶功能在车道居中保持方面表现不佳，经常压线，甚至会主动抢方向盘。

〖Four〗、第六名：零跑T03投诉指数69 典型故障：承诺不兑现 汽车质量投诉点评：零跑T03在今年1-7月累计投诉指数69，相较于去年同期投诉指数下降七成，问题主要集中在服务方面，大部分有关销售承诺不兑现。

〖Five〗、其中，承诺不兑现、定金纠纷和销售欺诈是三大槽点。其中零跑C01和T03下定后不退定金招致了很多车主的吐槽。而零跑T03厂家的回收承诺不兑现，还进行压价处理也招致了多位车主的集中投诉。此外在与三电系统相关的动力故障和充电故障更是让车主们担心质量问题，毕竟过保后就要自费维修昂贵的电池和电机。

〖Six〗、零跑C01开启大降价的原因，特斯拉降价带来的冲击是一方面，但更多的还是受零跑汽车进入到2023年以后糟糕的表现影响。1月份，零跑汽车销量仅为1139辆，同比暴跌891%，环比暴跌859%；2月份，零跑汽车销量虽略有提升，但也仅为3198辆，同比下滑9%。

实拍零跑C01,不到15万起,长5050mm,家用挺香

动力方面，零跑C01有五款配置可选，续航分为四种，CLTC工况下分别为525km、606km、717km以及630km。以续航717km版本为例，268万元的售价具有竞争力。加速表现上，除顶配车型以外，基本都在7秒级。总的来说，零跑C01在性价比上确实无可挑剔，费用亲民，功能配置丰富，续航表现优秀。

【帮选车】如果说特斯拉的降价打响了新能源车竞争的第一枪，那零跑前段时间召开的发布会则是给大家定下一个新的费用借鉴坐标。其中零跑C11增程版更是直接把增程车的费用推低到198万，当然，即使车辆再实惠，推出的三台车中肯定还有更值得买的“卷中卷”，所以今天我们就来盘一盘。

近来来看，零跑C11增程版的定价，费用压到了15万内，也算是增程混动市场里数一数二的性价比了，《懂车之道》分析，新车的同级竞品，主要是比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6 DHT-PHEV、长安UNI-K 智电iDD。

产品好不好还是用户说了算，零跑C01刚上市预订量就已经突破10万台。中大型家用车用户选车通常空间和费用都会作为首选要求，恰好零跑C01主打的就是这类用户市场。飞凡F7 指导价：299-30.19万元 飞凡汽车从飞凡R7开始应用的全新设计语言非常成功，不仅完全摒弃了之前荣威的影子，还赢得了红点设计大奖。

而秦PLUS EV冠军版的外观采用棱角分明的硬朗风格，整车看起来比较运动时尚，剑羽式LED日行灯辨识度也很不错。

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