2022款新捷达vs5费用，新款捷达vs 5报价？

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8.68万起售,搭大众1.4T,捷达VS5值得买吗

是否值得入手：- 如果消费者正在寻找一款费用实惠、外观时尚且内部空间宽敞的紧凑级SUV，那么捷达VS5无疑是一个值得考虑的选取。- 然而，购车决策还应考虑个人的具体需求、预算以及对车辆性能、配置等方面的要求。因此，在决定购买前，建议消费者亲自试驾并详细了解车辆的各项性能参数。

捷达品牌是属于一汽大众旗下的子品牌，自打诞生起就是主打性价比。捷达VS5定位于一款紧凑级SUV，现款在售的车型为2022款，共有7款车型，包括2款手动挡和5款自动挡车型，指导价区间为68万至158万，其中2022款 280TSI 自动进取型是自动挡车型的入门款，指导价为78万。

因此，对于预算10万左右的消费者来说，选取新款VS5可能并不是最值得的选取，同价位的国产车型可能更具性价比。

比如新款捷达VS5，也搭载了EA211 4T发动机，同时厂商指导价为68-148万元，在合资车型中，确实是比较便宜的。那么，预算10万左右买新款捷达VS5到底值不值呢？带着这个疑问，我们实际走访了捷达4S店，并试乘试驾了一番。

十万级家用SUV之争:捷达VS5对比斯柯达柯米克

但是在动力方面，捷达VS5搭载的是4T涡轮增压高功率发动机，显然比柯米克的自然吸气发动机更胜一筹，起步更迅捷，在等红绿灯、超车等场景下更能让驾驶者游刃有余。

捷达VS5要比斯柯达柯米克大一圈，VS5车身长出29mm，轴距长出20mm，因此不管是第二排的乘坐空间还是后备箱容量，都是VS5更胜一筹，后备箱容量多出19L，可以多放下一箱矿泉水因此，捷达的实用性更高。

斯柯达柯米克在配置和动力上比捷达VS5更出色。外观对比 柯米克的外观采用水晶切割设计理念，一体扩展式前脸，前灯组和格栅相连的设计，直瀑式进气格栅非常醒目，下方蜂窝状的格栅与横贯其中的镀铬饰条进一步拉宽了前脸的效果，时尚大气。

看完车的一些消费者表示，捷达vs5似乎并没有期待中的那样亮眼，相反，捷达vs5虽然有大众背书，但实际却是一款国产车，与大众旗下相同价位车型—斯柯达柯米克相比，还是有很大差距的。

捷达vs5更好。费用方面，捷达VS5顶配版的官方售价要比柯米克顶配版的便宜些。整体车身方面，捷达VS5顶配版的车身要比柯米克顶配版的车身长，同时捷达VS5顶配版的轴距也要比柯米克顶配版的轴距长一些。在整体配置方面，柯米克顶配版和捷达VS5顶配版旗鼓相当。

在10万左右的费用区间，捷达VS5和斯柯达柯米克这两台车虽然都没有挂大众的车标，但是细看配置和硬件来说也算有很高的性价比了。相比来说捷达可能面向的用户群体更为下沉，柯米克会更吸引一部分年轻人和一二线城市的消费者。挂大众车标与否有两种说法，一是说大众标low，换个标气质就上来了。

捷达vs5高光版,电子手刹向上是刹车还是

向上。捷达vs5高光版于2022年8月13日正式上市，新车共推2款车型，官方指导售价为68万元至158万元，截止到2022年9月30日，其官方发布该车的电子手刹向上是刹车，然后仪表盘上出现一个小小红色的电子手刹符号，表示电子手刹已经启动。

捷达VS5的手刹位置介绍：在现代汽车中，自动挡车型的手刹已被电子手刹所取代，其操作形式多为按钮设计。在驾驶台的控制面板上，你可以找到一个大写的P按钮，这正是电子手刹的开关。对于自动挡车型，只需轻轻向上一抠，P按钮即表示已启用电子手刹。

在p的位置上，向上抠一下就行。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动，和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。

关于捷达VS5的手刹配置，经过深入研究，我们了解到，新款捷达VS5确实未配备电子手刹，依然沿用的是传统的机械式刹车。在外观设计上，新款捷达VS5带来了显著的变化。前脸部分采用了网状设计的前格栅，大灯组经过创新设计，内部结构焕然一新。

配置相对较低：与同价位的国产车相比，捷达VS5在配置上并不占优势。例如，电子手刹、全景天窗、液晶仪表等常见配置在捷达VS5上并不全系配备，部分舒适配置仅在高配或顶配车型上才有。空间表现一般：虽然捷达VS5定位为紧凑型SUV，但其车长和轴距相对较短，实际内部空间并不大。

捷达vs5座椅怎么调整?

〖One〗、捷达VS5座椅的调节方式十分便捷，只需松开调节手柄，随后轻微前后移动座椅，直至座椅锁止机构夹紧，即可完成调整。捷达VS5作为一款来自一汽大众捷达的紧凑型SUV，其费用区间为48-128万元，提供了多种购车选取。

〖Two〗、捷达vs5座椅调整方法：在驾驶座椅的外部侧面，靠近座椅靠背地方，会有一个拉手，车主可以压下手柄，座椅就开始上升，向上拉起，座椅高度就会降低。拉起驾驶员座椅前部下方的调整拉手，前后调整座椅至合适位置，然后松开调整拉手略微前后移动座椅直至座椅锁止机构卡牢即可。

〖Three〗、捷达VS5座椅的调节操作如下：松开座椅调节手柄，轻轻地前后移动座椅，直至座椅锁止机构自动锁定。作为一汽大众捷达品牌的一款紧凑型SUV，捷达VS5的市场定位在48-128万元之间，为消费者提供了经济实用的选取。

〖Four〗、调节捷达VS5车辆座椅高低的位置是在车辆座椅的左侧，而副驾驶座椅的调节按钮在右侧。座椅高低调节是非常重要的，它能增加车辆行驶的安全性。在驾驶机动车辆之前，务必调整好座椅，以确保驾驶人员获得一个舒适的驾驶姿势，从而保证车辆的正常行驶。

合资SUV性价比之王,捷达VS5该怎么选?结果有些意外

自动悦享型Pro可视为VS5自动挡的中配车型，其配置水平与手动悦享型Pro基本一致，主要区别同样是自动悦享型Pro匹配的是6AT变速箱。该车作为全系的中高配车型，无论在驾驶品质还是车辆配置水平来看，都适用于更广的用户群体。其性价比水平在全系5款车型中处于较高层级。

后排的空间还是十分充裕，座椅也是比较柔软，在十万级SUV之中属于中上等的水平。后排座椅也支持四六比例放倒，对于家用出游也是非常友好的。合资车型总会被诟病在配置上不如国产车型，但捷达VS5完全没有。因此，很多网友都认为捷达VS5甚至捷达品牌就是为了抢占国产SUV市场而来。

第一，内饰廉价。捷达VS5的内饰用料和设计可以说是没有任何的高级感，不管是和同价位的国产车还是合资车比，都显得很廉价。

既然在哈弗H6这样的“神车”面前都不怯场，那么相比合资竞品，“性价比”就成了捷达VS5最大的杀手锏。咱们以定价28万的悦享型为例，对比ix25和劲客的自动挡车型。从下表可以看出，费用最便宜的VS5明显性价比更高。

新捷达多少钱

〖One〗、捷达新车的费用大概在7到9万之间，具体取决于车型和配置。需要注意的是，捷达已经独立成为一个品牌，不再属于大众品牌系列。虽然如此，但是新捷达仍然基于大众全新的MBQ平台，因此在底盘平台上可以说是相对新颖的。

〖Two〗、在今年9月中旬，捷达品牌推出了自己的首款轿车VA3，这是一款紧凑型轿车，售价在58万-28万之间。捷达VA3被认为是一款原汁原味的德国设计，造型更加运动和精致，符合现代主流消费群体的审美。该车型搭载5L动力，入门级别为58万元的手动进取版。

〖Three〗、总的来说，新捷达车在48万左右的费用区间内，其性价比非常高。捷达的特别版车型，如30周年版和熊猫版，提供了多样化的选取。捷达VS7黑锋版的定价调整后为168万-168万，且现在即可购买。捷达车型虽然基于旧平台，但费用降至78万元，对寻求性价比的消费者来说，无疑是一个利好消息。

〖Four〗、全新捷达的起售价大约在48万左右，近来费用已经下降了大约1万，整体的性价比依然十分突出。尤其是搭配了6at变速箱，为驾驶者提供了丰富的乐趣体验。性能方面，全新捷达的表现同样抢眼。虽然保留了经典捷达轿车的基本轮廓，但已经融入了捷达家族的现代设计元素。

〖Five〗、新捷达国六售价范围为99-149万元。外观方面，新捷达采用年轻化的设计语言，前脸和大灯呈一体化设计，进气格栅采用最新的大众家族设计风格，并用镀铬进行点缀，整体精致度表现出色。大灯造型稳重，吸引人的注意力。然而，在高级感方面，新捷达表现一般。

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