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年5月份,捷达VA3的销量表现,也不错。尤其是,进入2023年之后,捷达VA3的销量有了明显的好转。汽车流通协会数据显示,2023年2-4月份,捷达VS3的单月零售销量连续三个月呈现出环比上涨态势。比之2022年第三季度,进入2023年之后,捷达VA3的销量整体表现更好。
捷达从车型变成品牌后,它就是全新的LOGO,刚上市的车型是轿车里的捷达VA3,SUV里的捷达VS5,今年3月份又有上市捷达VS7,也就是说现在捷达品牌,它是有三款车型,而捷达VA3,它其实就是大众捷达的换标车型,从配置参数来看,差异并不是很大,但是从销量来看,差距还是特别明显。
然而,疫情过后的销量水平并没有实现一飞冲天,纵然捷达VSVA3及VS7是环比上涨的状态,但是月均销量维持在5000台左右,这对于昔日的“潜力股”显然是不合格的状态。
今年一月,捷达VS5月销12830辆,跻身销量排名榜前列;但捷达VA3表现依然一般,仅售出4078辆,远远低于“兄弟车型”大众桑塔纳的18686辆;从销量上可以看出,“换标”对捷达VA3的销量影响较大。
在走访捷达4S店时员工也表示,厂家对捷达VA3的车型宣传力度不大,主要的宣传力度都用在了VS5上。VS5现在没有优惠但月销量也能破万,店外停靠的部分VS5也都是客户订购的车辆。但VA3要想销量破万,还需要时间。前来看车的主要还是40岁左右的购车人群,年轻人来看这款车的人不多。
款新捷达VS5 2023款上汽大众途铠 舒适比拼:配置丰富才是王道 两款车师出大众同门,但同样的售价之下,新捷达VS5是自动挡,而途铠则是手动挡,如果想要买到自动挡,则要多花3万才能买到途铠自动风尚版。
大众相对于捷达vs5质量更好点,更高级点。大众品牌大,质量高,安全性好,皮实耐用,性价比高。捷达vs5内饰廉价感比较强烈。
选捷达vs5。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型,前脸采用大众的X设计元素,并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸,车身侧面线条的设计延续大众品牌设计,贯穿整个车身。捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台,搭载大众、奥迪同款的EA2114T110KW发动机,并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。
根据最新的信息,2023款大众捷达VS5的官方指导售价在69-179万元之间。以2023款捷达VS5 280TSI自动进取版为例,指导价为79万元,近来的优惠幅度约为7万元。不同地区的优惠情况可能会有所不同,裸车价09万元,购置税为7195元,保险和牌照费用约为5300元,实际费用可能会有所不同。
最后想说的是,捷达VS5为什么会这么说,是因为那稳定的三大件吗,是因为大众旗下子品牌的光环吗,是因为紧凑型SUV吗,这些都是次要原因,最主要的是它便宜,厂家指导价仅为48-128万元,如果不是因为这个售价,什么三大件、大众旗下、紧凑型SUV都将化为空谈。
启辰T60指导价68-188万,定位小型SUV。近来优惠幅度不大,几千不等。捷达VS5指导价48-128万,定位紧凑型SUV,但其实尺寸只能算是小型SUV(长宽高4419/1841/1616mm)。至于优惠,和启辰T60一样优惠不大。由于不清楚您的具体要求,我们仅按一般情况来说说看。在这两款车中,建议捷达VS5。
〖One〗、为的是满足中低收入家庭以及个人消费者的需求,而仰仗大众的背书,顶着“国民神车”捷达的名号,凭借着“平民大众”的定位,捷达在独立成为一个品牌之初,所受到的关注度其实并不小,并且也展现出了冲高的势头,然而在时代的巨变之下,当初看似聪明的品牌定位策略,却成了捷达前进路上最大的拦路虎。
〖One〗、但是在动力方面,捷达VS5搭载的是4T涡轮增压高功率发动机,显然比柯米克的自然吸气发动机更胜一筹,起步更迅捷,在等红绿灯、超车等场景下更能让驾驶者游刃有余。
〖Two〗、捷达VS5要比斯柯达柯米克大一圈,VS5车身长出29mm,轴距长出20mm,因此不管是第二排的乘坐空间还是后备箱容量,都是VS5更胜一筹,后备箱容量多出19L,可以多放下一箱矿泉水因此,捷达的实用性更高。
〖Three〗、捷达vs5更好。费用方面,捷达VS5顶配版的官方售价要比柯米克顶配版的便宜些。整体车身方面,捷达VS5顶配版的车身要比柯米克顶配版的车身长,同时捷达VS5顶配版的轴距也要比柯米克顶配版的轴距长一些。在整体配置方面,柯米克顶配版和捷达VS5顶配版旗鼓相当。
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