二手别克gl8商务车七座多少钱，二手别克gl8商务车七座多少钱别克g18

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11年别克gl8多少钱二手车

〖One〗、一般来说，如果没有大事故，手续没问题，车子没泡水的话，费用应该在11万左右。如果车况较好，费用会更高一些。具体费用需要根据车况和配置来定。例如，2011年的别克商务车gl8二手车，如果是低配4L，费用在12-13万左右，如果是高配0，至少需要20万。

〖Two〗、款的别克gl8的0排量二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十六七万左右，具体看实际车况。

〖Three〗、经过挑选，看上了这台别克GL8，因为预算不足选取了二手车，按照这台车的配置，新款落地至少30万，现如今这位朋友10万块就搞定了。

〖Four〗、别克GL8二手车的费用在8-15万之间，如何计算二手车费用呢？首先要知道这辆二手车的同款新车的基本型在当前的本地销售费用，然后根据折旧率来计算。头五年每年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折旧率约为5%。

〖Five〗、二手别克GL8的费用大约在8-15万元之间，但具体的费用还需要根据车辆的实际情况来确定。在计算二手车费用时，需要考虑多个因素。首先，要知道同款新车在当地的销售费用，并根据折旧率来计算二手车的价值。头五年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折旧率约为5%。

〖Six〗、生产厂家： 上海通用别克 详细车型：2011款 CT舒适型 MPV 5门 7座 手自一体6速 4 多点式喷射 前轮驱动 自然吸气 表显里程： 10368公里 2012年5月出厂，评为R级。评级原因：外观：有划伤。

成都别克gl8二手车报价及图片欣赏,新款别克gl8三年二手车值多少钱

对于一款三年车龄的新款别克GL8二手车，市场行情通常在15万到16万元人民币。然而，实际费用会根据车辆的具体状况有所浮动，如车况优良、配置高、里程数适中，费用可能会更高一些，反之则会更低。对于别克GL8二手车的费用，市场上的普遍范围是5万至25万元。车辆的年限、配置和行驶里程都会影响其具体售价。

在二手车市场中，别克GL8的费用范围大致在5万到25万之间，具体费用会因车辆的车龄、配置和里程等因素而有所波动，因此在进行购买时需要结合详细的车辆信息进行精确估价。对于想以10万元购入别克GL8的消费者来说，是否值得入手可能取决于个人的需求和情况。

别克GL8二手车的费用在8-15万之间，如何计算二手车费用呢？首先要知道这辆二手车的同款新车的基本型在当前的本地销售费用，然后根据折旧率来计算。头五年每年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折旧率约为5%。

二手别克GL8的费用大约在8-15万元之间，但具体的费用还需要根据车辆的实际情况来确定。在计算二手车费用时，需要考虑多个因素。首先，要知道同款新车在当地的销售费用，并根据折旧率来计算二手车的价值。头五年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折旧率约为5%。

别克GL8 25s二手车的费用通常在8-15万元之间。要计算二手车的费用，需要知道这辆车的同款新车的基本型在当前本地市场的销售费用。二手车费用的计算方法如下： 首先，根据车辆的登记年份计算出车辆的车龄，并根据折旧率来计算每年的折旧值。

10万买二手车别克GL8,到底香不香?车主后悔买晚了

〖One〗、经过挑选，看上了这台别克GL8，因为预算不足选取了二手车，按照这台车的配置，新款落地至少30万，现如今这位朋友10万块就搞定了。

〖Two〗、GL8 ES之前的各代GL8底盘结构基本是相同的，原始的拖曳臂后悬架坚固强硬，比很多前驱城市SUV拥有更好的野生能力，我们可以看到很多GL8奋战在旅游线路上就是这个原因，能拉能跑十项全能。

〖Three〗、在二手车这个市场决定一切的行业当中，10w内别克英朗的销量还是不错的，但是10w以上的车型，像suv昂科威，B级轿车君越，都不如别克GL8的销量大，并且保值率也没有它高。

〖Four〗、按照当下的汽车市场费用趋势，手持10万元可以买一辆不错的自主品牌SUV，然而10万元也可能只是一款车型高低配间的差价，这种情况从豪车到自主品牌都存在。

〖Five〗、丰田普拉多 普拉多皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且，真正做到了越野与舒适性兼顾。二手保值率也特别高，最重要的一点是：同级别几乎没有对手。

〖Six〗、第三款：别克GL6 提到MPV车市中的“销量担当”，五菱宏光算一个，别克GL8也应该算一个，即使在如今萧条的车市中，二者仍能稳居细分市场的前两名。相较而言，作为GL8的“迷你版”，GL6在国内的名气就没那么高了，但199万元起售的相对亲民的售价，还是令其收获了不少好感。

6万多,就能买二手别克GL8了?原厂漆,9年车龄,你觉得值吗?

最后总结：这辆9年车龄的GL8，外观够新，车内够新，坐着舒服，空间实用，动力够用，油耗不算低，底盘舒服有高级感，如果是商务用途，这车在这个费用区间确实没啥对手，像是这个年限的奥德赛，还要卖到10万左右，性价比比不上它的，还是有值得选取的理由的。

然而，在购买二手车时，尤其是二手别克GL8，建议优先考虑车龄较新的车型。因为早些年的车型，特别是车龄接近或超过十年的，可能会存在油耗问题。这曾经是别克GL8的一个显著短板。但近年来，随着技术的提升和改进，新款GL8的油耗表现已经有了显著改善。

二手的别克GL8还是值得购买的。别克GL8不止外观大，内部空间更是竟然。当初选取陆尊的时候，也是因为在第一次坐GL8就被其后排空间惊呆了，或许那时候让我想到的最大空间的车型就是金杯大面包了。而如今随着国人对于空间的追求，尤其是很多家庭随着二胎的降生，会突然发现一辆大空间MPV的实用性。

2019年别克gl8二手车费用

〖One〗、您好亲，19年别克gl8胖头鱼二手车费用在12万-11万。根据车辆的年份进行折旧计算，二手车前5年分别折旧15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年大概折损5%。算出车辆的大致价位后，还需要根据其他因素进行调整。首先要看当前的市场行情如何，如果价位普遍偏低，消费者比较好也不要抱有多大期望。

〖Two〗、别克GL8二手车的费用在8-15万之间，如何计算二手车费用呢？首先要知道这辆二手车的同款新车的基本型在当前的本地销售费用，然后根据折旧率来计算。头五年每年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折旧率约为5%。

〖Three〗、二手别克GL8的费用大约在8-15万元之间，但具体的费用还需要根据车辆的实际情况来确定。在计算二手车费用时，需要考虑多个因素。首先，要知道同款新车在当地的销售费用，并根据折旧率来计算二手车的价值。头五年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折旧率约为5%。

别克gl8二手车多少钱?

别克GL8二手车的费用在8-15万之间，如何计算二手车费用呢？首先要知道这辆二手车的同款新车的基本型在当前的本地销售费用，然后根据折旧率来计算。头五年每年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折旧率约为5%。

别克GL8 25s二手车的费用通常在8-15万元之间。要计算二手车的费用，需要知道这辆车的同款新车的基本型在当前本地市场的销售费用。二手车费用的计算方法如下： 首先，根据车辆的登记年份计算出车辆的车龄，并根据折旧率来计算每年的折旧值。

对于一款三年车龄的新款别克GL8二手车，市场行情通常在15万到16万元人民币。然而，实际费用会根据车辆的具体状况有所浮动，如车况优良、配置高、里程数适中，费用可能会更高一些，反之则会更低。对于别克GL8二手车的费用，市场上的普遍范围是5万至25万元。车辆的年限、配置和行驶里程都会影响其具体售价。

二手别克gl8多少钱一辆?

别克GL8二手车的费用在8-15万之间，如何计算二手车费用呢？首先要知道这辆二手车的同款新车的基本型在当前的本地销售费用，然后根据折旧率来计算。头五年每年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折旧率约为5%。

别克GL8 25s二手车的费用通常在8-15万元之间。要计算二手车的费用，需要知道这辆车的同款新车的基本型在当前本地市场的销售费用。二手车费用的计算方法如下： 首先，根据车辆的登记年份计算出车辆的车龄，并根据折旧率来计算每年的折旧值。

对于一款三年车龄的新款别克GL8二手车，市场行情通常在15万到16万元人民币。然而，实际费用会根据车辆的具体状况有所浮动，如车况优良、配置高、里程数适中，费用可能会更高一些，反之则会更低。对于别克GL8二手车的费用，市场上的普遍范围是5万至25万元。车辆的年限、配置和行驶里程都会影响其具体售价。

二手别克GL8的费用大约在8-15万元之间，但具体的费用还需要根据车辆的实际情况来确定。在计算二手车费用时，需要考虑多个因素。首先，要知道同款新车在当地的销售费用，并根据折旧率来计算二手车的价值。头五年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折旧率约为5%。

二手别克GL8的费用根据车况、年份、配置等因素有所差异。一般来说，如果车况良好、年份较近、配置较高的话，费用在20万至30万元之间的二手别克GL8是值得考虑的。当然，具体费用还需根据实际情况与卖家商议。别克GL8作为顶级MPV的典范，在外观、动力、舒适性等方面都有不错的表现。

二手别克GL8是一款值得购买的车型，费用为220万元。别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”。同时，它也曾作为北京申奥、APEC会议等重大世界级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂等名流都曾是其座上客。

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