奔驰g770配置和参数？奔驰g720？

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一台拥有“细细的红线”的奔驰G级

罗永浩在他主导的锤子手机设计里，极力推崇过一条“细细的红线”，而在这台Lumma Design改装的奔驰G级里，我们也见到了这样一条“细细的红线”。

奔驰大G和卡宴,哪个车更值得购买?

卡宴和奔驰G级是两款不同类型的SUV，考虑空间和舒适性方面，卡宴更为出色，而奔驰G级则在越野性能和回头率上更胜一筹。奔驰G级是一款搭载三把差速锁的非承载式越野车，其性能和动力也比卡宴更出色。

奔驰大G和卡宴哪个档次高？卡宴和奔驰G级是不同类型的SUV。考虑空间和舒适性，卡宴更胜一筹，但在越野性能和回头率方面，奔驰G级更出色。奔驰G级作为一款非承载越野车，配备了三把差速锁，性能和动力方面也比卡宴更出色。

卡宴和奔驰G级是不同类型的SUV考虑空间舒适性方面卡宴好一些考虑越野性能还有回头率还是奔驰G级好一些奔驰G级有三把差速锁的非承载越野车性能和动力比卡宴好。以下是拓展资料：奔驰G级：『1』外观：外形很有范儿线条小书包AMG的轮毂和座椅。

奔驰大G更好。费用方面，奔驰大G顶配版的官方售价要比Cayenne顶配版的贵些。整体车身方面，奔驰大G顶配版的车身要比Cayenne顶配版的车身长，同时奔驰大G顶配版的轴距也要比Cayenne顶配版的轴距长一些。在整体配置方面，Cayenne顶配版的要比奔驰大G顶配版的丰富。

奔驰G级以其坚固的非承载式车身和卓越的越野性能闻名，被誉为硬派越野车的典范。其外观设计独树一帜，方正的车身线条、醒目的“小书包”备胎罩以及AMG轮毂，无一不彰显其独特的身份。尽管内饰简洁，但设计精良且工艺上乘，大屏幕的融入使得操作更为便捷，呈现出极致的精致感。

奔驰大G是每个男人的梦想，但要看自身的使用情况，如果大多数时间都是在市内开，还是选取卡宴，比较大G越野能力较强，这种城市道路开有些屈才了，如果你就是不差钱大G开城市道路也没什么问题。

奔驰G报价是多少?近来值得入手么?

费用：这款车的费用较为稳定，无论是厂商指导价还是经销商报价，都保持在189万元左右。裸车价因为可能包含了一些额外的费用或配置，所以稍高于指导价。在售状态：近来这款车处于在售状态，消费者可以直接前往奔驰官方网站或联系当地的奔驰经销商进行购买。

奔驰G550作为一款全地形越野车，售价在1390-188万元之间，这样的费用定位确实不菲。然而，它的独特之处和出色的越野性能，或许能够吸引那些对越野情有独钟的消费者。首先，从外观上看，奔驰G550展现出了其粗犷的全地形风格。

售价方面，奔驰G500的裸车报价为1688万元，加价幅度在55万元左右，终端裸车价约为210万元，全部落地价接近240万元。对于普通消费者来说，这可能是一生的梦寐以求。

奔驰G63AMG的基础报价为230万元，若不选取额外配置，则需要255万元。而G65AMG的基础报价为380万元，如果不选配其他配置，则大约需要420万元。这两种车型如果需要额外选配的话，具体费用还需借鉴配置单。如果您在4S店选中的车非常满意，无需等待。

对于那些对奔驰大G的定价感兴趣的朋友，我提供如下信息：奔驰官方指导价范围为468万元至127万元。作为一款豪华SUV，它配备了强大的心脏，0T涡轮增压发动机，最大马力达到421Ps，最大功率为310kW，最大扭矩更是达到了610nm。这款车型还配备了9速手自一体变速箱，驾驶体验相当出色。

奔驰G近来的售价是155万左右，可能在不同的地方，这台车可能有一些优惠，我觉得这台车对于那些喜欢越野的人来说，这真的是一台非常不错的车，它在越野的硬件支持上是非常全面的，比如说它有非常多的差速锁，在陷入泥潭的时候这些差速锁可以起到一个非常好的作用，可以帮驾驶员更快的脱离险境。

黑红搭配,奔驰G级全新改装方案!网友:比原版帅太多

另外一处亮点在于全新的轮圈，为了配合G级庞大的车身，LUMMA为其换装了这套尺寸达24英尺的黑红配色轮圈，多条辐的样式也足够饱满，内部还配有红色的刹车卡钳，但从图片中看到刹车盘并没有进行升级。

一进入车内，就被这个黑红双色混搭给深深吸引，让您看一眼就充满了驾驶欲望。

能不动的地方尽量不动，能改的地方做到比较好，最后还是定了G63的黑红拼接方案，开工搞起。这是参观的时候看到的另一台G550改巴博斯内饰，是他们设计师设计的，感觉还不错，但是大哥比较稳重，感觉橙色偏跳跃。PASS~~~橙色上车效果，其实还不错。

奔驰g4×4的底盘和普通的g500有什么区别

奔驰g4×4的底盘和普通的g500的区别：g4×4的底盘比普通的g500更高。g4×4前后车桥都使用了门式车桥的设计，这种设计通常会用在军用车上，能让车桥轴心高于车轮轴心，从此获得超高的离地间隙，并且在越野时能够帮助车身保持水平。

这台车与原版D-Max的区别在于，它有着35寸的极地专用越野轮胎、拥有更大的悬挂行程、升高125mm的底盘离地间隙，以及更宽的左右轮距。北极卡车的底盘升级将D-Max的越野潜力充分挖掘出来，再加上五十铃良好的可靠性，因此D-Max AT35这台车非常适合极地探险。

奔驰G级已经成为权贵和财富的象征，在车水马龙的城市里，我们经常能够看到奔驰G级，灯红酒绿之间，开一辆奔驰G级的回头率完全不亚于超跑，而且奔驰G级的乘坐空间相对超跑来说更加宽敞，庞大独特的造型，盛气凌人的气势，让奔驰G级火得不像话。

奔驰g4×4的底盘和普通的g500的区别：使用的门式桥设计所以底盘比较高，还有悬挂行程更长，左右轮间距更宽保证在转弯时不翻车。梅塞德斯奔驰G4W31是著名的重型越野车，也是大型豪华轿车，其地位高于比较知名的梅塞德斯奔驰770。

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