进口宝马1系维修贵吗，进口宝马1系后期维护？

各位老铁们好，相信很多人对进口宝马1系维修贵吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于进口宝马1系维修贵吗以及进口宝马1系后期维护的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

宝马1系后期维护让人哭

对于宝马1系的后期维护，我们需要注意以下关键点：首先，宝马1系搭载的三缸发动机虽然在燃油经济性方面表现出色，但其噪音控制相对四缸发动机略逊一筹。由于三缸结构的特性，保养和维护更为重要，以延长其使用寿命并防止可能出现的问题。

宝马1系的后期维护费用可能引起车主的顾虑。然而，宝马为确保1系的性能和品质，提供了全面的保修服务。包括三年或10万公里的整车质保，推荐的保养周期为每10，000公里或每六个月。此外，宝马还特别承诺了3年无里程限制的油漆保修和长达12年的车身防锈保障，这些都显示出对车主的长期承诺。

买车最怕就是买得起养不起，很多人都会觉得宝马这类豪华品牌保养会比较贵，甚至要人吐槽宝马1系后期维护让人哭，究竟是否这样子的呢？以120i车型为例，根据BMW中国公示的保养套餐费用（所有套餐费用均包含零件费和工时费），基础保养（换机油、机滤）的费用为861元，官方保养周期是1万公里。

燃油经济性更佳。总体来看，与同级非豪华车相比，宝马1系的后期使用成本并没有显著增加。综上所述，宝马1系的口碑维持在较高的水平。对于担心维护费用的朋友，这款车型的低油耗和相对合理的使用成本无疑是一大亮点。然而，选取5T还是0T车型，还需根据个人需求来决定，确保满足您的驾驶体验。

宝马1系保值率为什么低

〖One〗、以宝马1系为例，其保值率低有以下几点原因。首先，宝马1系车辆后期保养较为麻烦，且维修费用昂贵。汽车作为消耗品，购买后价值自然会下降。其次，车身设计紧凑，车内空间相对不足，对于追求宽敞驾乘环境的消费者来说可能不太满意。再者，宝马1系车辆的油耗较高，频繁加油会使用车成本增加。

〖Two〗、在汽车市场上，宝马1系的保值率相对较低，主要由于豪华车型的普遍保值率偏低。相较于奔驰E级或宝马5系等更高级别车型，宝马1系的保值率显得并不突出。据数据，宝马1系在前五年的平均保值率分别为：57%、53%、43%、43%和31%，在紧凑型车类别中排名第六十二位。

〖Three〗、宝马1系保值率低的原因是豪华车的保值率本身就低。像奔驰E级或者宝马5系以上的车型，在正常情况下保值率就不是那么高。宝马1系前五年平均保值率分别为：57%，53%，43%，43%，31%；保值率在紧凑型车之中排第62名。

〖Four〗、低。截止2023年6月20号，通过查询二手网站宝马1系售价显示，宝马1系原车费用38-268万元，五年二手车报价大致在118-198万元，因此宝马1系的保值率低。

〖Five〗、不过由于为了和其它品牌拉开差距，宝马1系的定价也依旧“豪华”，起售价几乎都在20万元以上，与一些合资B级车相当，因此起初的销量并不好，但之后随着大力促销开始，慢慢打开了这款车的销路，而如此一来，宝马1系的保值率随之也更低了。

08年宝马1系修车贵吗

〖One〗、这个要看和什么车相比，和奔驰相比的话会便宜些，和奥迪相比的话会贵一些，处于中间的水平，肯定会比大众的丰田车维修费。就这么说吧，小保养在1万公里和1年先到先做，大概费用在1000左右。其他车可能5000公里就会催你，大概费用在600左右，可是你可以拖到1年或者1万公里。

〖Two〗、宝马1系换前保险杠和漆要1500到2000左右。建议先到4s估价，再决定是否用保险。各个4S店都有不同程度的优惠，具体得看你去修车4S店的优惠情况。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的。

〖Three〗、在预算有限的2010年，8万元就能体验E87的运动精神，如2008款120i自动挡，上牌于同年8月，里程15万公里，虽经历过维修，但整体状态良好。烧机油是常见问题，轻度渗油只需定期检查，严重情况则需大修。

奥迪a4和宝马1系谁维修贵

〖One〗、同年份使用度差不多的情况下，奥迪a4相比宝马1系，在市场上的认可度更高，维修和保养费用也相应较高。

〖Two〗、大家都知道，奥迪是灯厂，它的大灯又炫又亮。当然，也更贵！拿 奥迪A4L来看，单个LED大灯的4S店的费用大概为3w，比宝马3系的7w和奔驰C级的6w贵接近1倍，好东西不便宜！而在4S店，如果大灯坏了一般都是需要更换大灯总成的，有的甚至一个灯受损两侧大灯都要更换。

〖Three〗、宝马3系的小保+大保周期为1万公里。小保养费用是966元，大保养包含空调/空气/燃油滤清器的更换，费用为2374元。每4万公里更换一次火花塞，三年6万公里总费用为8697元。这个价位在豪华品牌中表现较为亲民，在BBA中宝马3系维修费用最低。奥迪A4L同样遵循1万公里的保养周期。

〖Four〗、首先，从车辆费用方面来看，奔驰A200L的售价相对较高，而宝马1系则相对较为便宜。其次，从车辆后期费用来看，奔驰的保养维修费用也比宝马1系高，因此在后期使用过程中，宝马1系的费用相对较低。此外，宝马1系的动力表现也不错，油耗也相对较低。

宝马1系大保养项目

〖One〗、宝马1系主要保养4万公里。保养项目有机油、机油滤清器、空空气滤清器、空空气滤清器、汽油滤清器、火花塞。重大维修项目费用3017元。所有宝马车型在国内提供两年不限里程质保之后每行驶1万公里定期保养每行驶2万公里更换第三次机油滤清器每行驶4万公里进行一次大修。6万公里需要换变速箱油。

〖Two〗、对于宝马1系车型，其保养项目涵盖机油、机滤 （美孚全合成机油或嘉实多全合成机油）、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器和火花塞。大保养服务的费用为3017元。宝马全系车型在国内享有2年无里程限制的质保期，保养策略建议每1万公里进行常规保养，每2万公里更换机油三滤，而4万公里则是大保养的节点。

〖Three〗、宝马1系在其行驶2万公里时的保养项目包括更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器以及汽油滤清器，此次保养的费用总计为2274元。宝马全系车型在国内享有2年不限里程的质保政策，常规保养周期为每隔1万公里进行一次，同时，每隔2万公里需要更换一次机油和三滤。大保养则在车辆行驶到4万公里时进行。

〖Four〗、宝马1系2万公里保养项目包括机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器，费用为2274元。宝马全系车型在国内提供2年不限里程的质保，每1万公里进行一次常规保养，每2万公里进行一次机油三滤的更换，每4万公里进行一次大保养。此外，变速箱油需要在6万公里时进行更换。

〖Five〗、其他保养项目：除了上述内容，宝马1系车型在4万公里保养时还需更换空气滤清器和汽油滤清器。这两种滤清器的更换周期同样为4万公里。总结：对于宝马1系车型，4万公里保养至关重要，涉及机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器和火花塞的更换，总费用为3017元。保养周期是按照公里数和时间双重标准决定的。

〖Six〗、宝马的保养周期设计得相当科学，旨在确保车辆在行驶的各个阶段都能得到妥善的维护，从而保障其卓越的性能并延长使用寿命。除了1万公里的常规保养外，宝马的保养计划还包括每2万公里更换一次机油和三滤，每4万公里进行一次大保养，以及当行驶至6万公里时更换变速箱油。

感谢大家聆听我对于进口宝马1系维修贵吗的经验分享介绍到此就结束了，希望我的知识可以帮到您。