标致508l新能源百公里加速，标致508l100公里加速？

大家好，如果您还对标致508l新能源百公里加速不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享标致508l新能源百公里加速的知识，包括标致508l100公里加速的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

标致508L引擎盖材质是什么

【太平洋汽车网】标致508L引擎盖材质是铝合金，铝合金发动机盖的优点是散热效果好、机体重量低，可以减轻整车的安装重量。说起来，算上这一次，法系车在“Lab测试”中一共只出现了三次。法系车在中国市场存在感变低，是不争的事实。不过，就产品本身而言，或许法系车要比很多人想象的要好。

东风标致508L PHEV这款车在外观设计方面，和燃油车型是差不太多的，只是在细节方面进行了优化升级，不会给消费者视觉方面带来太大的落差。前脸依旧设计了格栅，面积不大。表面采用了点阵式设计，属于中规中矩的类型。两侧大灯外形狭长，内部镶嵌了透镜灯组。

作为一款标准的合资B级车，标致508L的名字也表明它的特点，相比海外版车型确实有了增长，可问题是最终数据还是不如同级竞品出色，4870*1855*1455mm的长宽高和2848mm轴距，能够满足对日常乘坐空间的要求，但不会特别夸张，尤其是车顶造型也比较偏向溜背，所以后排乘客的头部空间也就一般般。

东风标致新508L侧面造型较为流畅，并且在引擎盖、翼子板、车身腰线以及尾部大面积采用弧形和弧面设计，结合18英寸双色运动铝合金轮圈运动感十足。车尾方面最大的变化在于取消了原来的LOGO，而是更换成为了面积更大的英文字母标识。

标致508L在车辆设计上注重细节，尤其在隔音降噪方面展现出卓越性能。！-- 首先，前排两侧车窗采用了双层隔音玻璃！--，为乘客提供了一层额外的隔音屏障。同时，引擎盖下方的隔音棉设计！--也相当厚实，进一步增强了车内的静谧度。

这几款直上“绿牌”的SUV,综合油耗最低百公里1.1L!

〖One〗、电池采用17kWh的三元锂电池，纯电续航里程为81km，综合油耗4L/100km。总结：作为插电混动车型，三款SUV的综合油耗都非常低，就连专业越野的牧马人4xe都仅有4L/100km，不过这样的油耗理论意义更大，实际使用中会随着条件的不同而变化。

〖Two〗、动力部分，采用4T发动机+85kW永磁同步电机组成，匹配DQ400e六挡湿式双离合变速箱，最大综合功率为210马力，搭配容量为13kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为54km，百公里加速4秒，工信部百公里油耗仅为9升。

〖Three〗、其中入门版配备的是发动机+单电机，最大功率264马力，纯电续航里程95km，百公里油耗低至1L，一箱油续航里程轻松突破1000公里。这样的数据，即便是入门版车型也能在很多限号大城市免摇号上绿牌。

电车大行其道,油车仍是基本?东风标致新508L给你答案

其它让人印象深刻的设计就是标致全新的内饰风格，红黑经典配色让座舱内运动氛围更浓厚，加上环抱式氛围灯的烘托，营造出科技与动感完美融合的驾乘环境。作为一款油改电的插电混动车，内饰方面，508L PHEV相比其燃油版车型也差别不大，除了在仪表盘显示信息上会提示你这是一台新能源车之外。

要知道，标致新508L只是一辆燃油车，没有电动车底盘上的那一大堆电池组，即便是满载五人也才9吨左右。这种高刚性的车身加上轻盈的车身重量，开起来实在太灵动了。在暴雨之中，你能够很明显的感知到新508L在湿滑路面行驶时的稳定感，整个车身就像是趴在路面上，同时轮胎的服帖性很高。

动力方面，508L PHEV取消了8T发动机，全系搭载6T发动机+电动机组成的插电混动系统，综合功率可达183kW，纯电模式下续航里程为56公里。

近日，我们从相关渠道获悉，东风标致508L PHEV车型即将于今年11月正式上市，新车采用了家族式设计语言，整体造型设计与燃油版车型基本保持一致。动力方面，新车将搭载一套8T发动机+电动机所组成的插电混动系统。

随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流，推出了纯电动车型、插混车型、油电混合车型等多款新能源车型。日前笔者得到消息，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置，售价分别为257万元、277万元，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？下面笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

盘点2020广州车展重磅新车:越靠近年底,越是横菜多

我们的生活、工作趋于稳定，下半年的车市同样非常热闹，因受到疫情影响而挪到9月底开幕的北京车展观战人数非常可观，而广州车展也在2020年11月19日正式拉开帷幕，尽管两个车展时间间隔只有短短40多天，但是广州车展新车首发同样很重磅，今天智驾君（ID：zhinengqiche）就为大家盘点本届车展上的重磅新车。

长安UNI-K作为长安UNI系列的第二款车型，长安UNI-K同样是基于Vision-V概念车平台打造，新车延续了长安UNI-T那极具未来感的设计。前进气格栅造型给人一种新能源车的感觉，两侧细长的LED大灯看起来十分锐利，整体的科技感非常浓郁。

如今第三款“狗”系列车型——哈弗H-DOG也在广州车展上亮相，借鉴之前的申报信息，新车或叫“大狗MAX”、“闪电狗”、“霹雳狗”等名字，但不管怎样，“狗”字辈的它相信在年轻人也会引起一波购买热潮。而且它的定位要高于哈弗大狗与酷狗，并配备两把锁以及四驱系统，越野性能相信同样出色。

在本届广州车展中，众多全新车型的集中亮相，令现场观众看得目不暇接。而在这些新车里面，自然不会缺乏专注年轻化市场的车型。其中，传祺影豹混动版、长安深蓝SL0长安逸达和捷途大圣i-DM这4款车型的关注度都很高。

法系颜值担当,508L插电版来了!21.57万起自信满满

〖One〗、法系颜值担当，508L插电版来了！257万起自信满满 法系汽车品牌原本很有希望成为中国市场上的第一梯队，最早一批引进国内的雪铁龙富康等车型当时圈粉无数，法系车无论从口碑来看还是操控质感来看，其实都可圈可点，只可惜造化弄人，如今法系汽车品牌在中国市场上的存在感已经不强了。

〖Two〗、是时候把508L PHEV开上路试驾一番了，首先还是来看一下动力配置，508L PHEV搭载6THP涡轮增压发动机，与之搭档的是比较特别的爱信高功率电机，综合功率可达183KW，峰值扭矩可达360Nm，变速器采用的是爱信专为电动车开发的8挡手自一体变速器，而不是同级别多数采用的CVT。

〖Three〗、随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流，推出了纯电动车型、插混车型、油电混合车型等多款新能源车型。日前笔者得到消息，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置，售价分别为257万元、277万元，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？下面笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

〖Four〗、和燃油版车型不一样的是，在尾部右下角508L下还是增加了PHEV标识来彰显插电混动车型身份。

〖Five〗、北京时间11月20日，2020广州车展正式开幕。东风标致508L PHEV在车展正式上市，共推出2款车型，售价区间分别为25277万元。新车基于标致508L改造而来，出自于CMP油电共生平台，是东风标致推出的首款插电混动期间轿车。新车提供5年或15万辆质保。

关于标致508l新能源百公里加速的内容到此结束，希望对大家有所帮助。