别克威朗2023款费用？别克威朗2023款费用图片？

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23款威朗pro乐享版9.9万落地贵吗

〖One〗、近来市场行情显示，2023款威朗pro的四款在售车型中，乐享版！--的优惠裸车价为79万元。然而，购车还需考虑到其他费用，比如8664元的购置税、500元的上牌费用、350元的车船使用税、950元的交强险，以及4846元的商业保险。将这些费用加在一起，最终的落地价为132万元！--。

〖Two〗、最后，别克威朗的官方费用范围在199-198万元之间，购车费用的不同，意味着相应的保费也会有所差异。对于追求性价比的消费者来说，威朗pro系列，特别是乐享版，不失为一个值得考虑的购买选取。

开了10万公里,品质正当年,别克威朗Pro确实适合家用

〖One〗、作为美系合资品牌代表车型的别克威朗Pro，正是这样一台能让老司机们喜欢的好车。在中汽中心最严格的实验室中，别克威朗Pro成功完成了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，获得了官方认可的“耐久品质之星”认证。 别克威朗Pro的“耐久品质之星”绝非口说无凭，其含金量超出了消费者的认知。

〖Two〗、那能否将制造装配工艺水平提升一个高度，让车能稳定地度过10万公里大关呢，答案肯定是有的，别克威朗Pro正在用耐久性测试来证明一切。 提升车辆耐久性是一个很系统的事情，除了要求零部件供应商外，对于生产线上的装配工艺也要十分严格。

别克威朗怎么样值得入手吗(新别克威朗值得买哪一款)

〖One〗、款别克威朗官方售价保持在189-189万元，性价比在合资车阵营中突出。成都地区优惠幅度大，实际费用颇具吸引力，次低配版裸车价约2万元，显示出别克的诚意。外观上，别克威朗沿用家族设计，具有高识别度，尤其是飞翼式进气格栅和展翼型大灯的设计，营造出时尚运动氛围。

〖Two〗、别克威朗是一款针对大众速腾等车型而设计的高端A级车。它的内饰用料非常精致，配置也很高，几乎不存在入门级车型，因此如果你想要购买较为基础的车型，可以考虑选取英朗。威朗搭载的5T发动机动力强劲，但其双离合变速箱在平顺性方面还有待提高。

〖Three〗、别克威郎两厢车是一款性价比不错的车型，值得入手。作为曾经英朗XT的继任者，威朗两厢版在别克车型中备受重视。别克选取把除君威外的第二款GS车型选取了威朗，这也证明了威朗在别克车型中的地位。现如今市场竞争激烈，日系德系竞争力强劲，但别克的终端优惠还是很大的。

23款威朗乐逸版什么时候上市

月8日，别克品牌官方正式发布了2023款威朗系列（威朗Pro和威朗Pro GS），包括一系列新车型的上市。其中，2023款威朗Pro的起售价调整为189万元，而威朗Pro GS的官方指导价则提升至179万元。

月份。2023款威朗Pro及威朗ProGS车型，作为年度改款车型，2023款威朗Pro家族整体改变不大，将于10月份正式上市开售，主要在配置上进行升级，2023款威朗Pro家族由原来的5款配置改为4款配置，取消了乐趣版车型，而入门车型由原来的乐行版改名为乐逸版。

别克威朗Pro家族即将在10月份迎来重要时刻，全新23款威朗Pro及威朗ProGS车型将以改款的姿态登场。！-- 作为年度迭代产品，2023款威朗Pro系列的调整主要体现在细微之处。原有5款配置调整为4款，乐趣版车型被剔除，入门级车型名号由乐行版更改为乐逸版。

别克威朗pro乐享版是前驱吗还是后驱

下表是威朗各款车型的驱动方式情况，比如其中2022款 威朗 Pro 533T 乐趣版 驱动方式为前置前驱。

前驱。别克威朗是上汽通用别克旗下中级运动轿车，底盘部分别克威朗采用的是前置前驱的驱动方式，并且后悬挂采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，前驱车的优点前驱车没有传动轴，所以在空间的利用上有更多的余地，组件少而且集中，动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高效。

动力方面，除了继续提供0T发动机外，还新增了第八代Ecotec家族5T发动机选取。这套5T发动机其实我们并不陌生，在别克威朗Pro、昂扬以及雪佛兰星迈罗等车型上都搭载过，不同的是此次是为后驱平台设计。

在前面的文字里多次提到“前驱”和“后驱”，驾控流的评价基础正是后驱。

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